Je signale juste qu'en France, nous commencons à faire promener nos chars d'assaut à bord de péniche, c'est plus écologique ;)

http://www.armees.com/actualite_militaire_armee_2100.html

Peut-être qu'au Tibet les Chinois engagent des moines pour déplacer leur troupes grâce à la lévitation ;-)

Bas, le mieux serait la téléportation mais ce pas encore au point :-)

Ce que je peux ajouter, c'est que la planification d'un mouvement ferroviaire n'est pas exactement une chose facile. Notamment parce que les convois militaires sont traités en dernière priorité, après le trafic voyageurs et le trafic marchandises - même si la troupe voyage avec son équipement! Et si en plus on prévoit un débarquement en pleine nuit et en rase campagne, cela devient vraiment du sport... :)

Ludo, qui est l'ennemi n° 1 de la Confédération :
l'Autriche, le Liechtenstein ou le Jura ?
Ou alors est ce la vitrine du magasin qui vend de la mort comme les grands ?

Voyons, tout le monde sait que la Suisse n'a pas d'ennemi! C'est en tout cas la version officielle... :)

Je confirme les propos de Ludovic sur la priorité des convois ferroviaires militaires, gardant à l'esprit des trajets Aigle-Bure d'une durée de plus de 12 heures (oui, oui, vous avez bien lu). Ceux-ci n'étaient pas autant appréciés pour leurs côtés délicieusement bucoliques (ah, les arrêts dans la brume de Choindez et de ses magnifiques usines ou le débarquement sur le quai de Bure sous le crachin d'une soirée d'automne...) ni pour le service à bord qui ne tenait pas précisément de l'Orient Express, mais pour les 12 heures de sommeil ininterrompues qu'ils procuraient à la troupe (soit le triple de la ration quotidienne alors usuelle). La valeur militaro-touristique sûre reste toutefois un Thun-Hongrin par les routes secondaires au beau milieu de l'hiver qui définit une fois pour toute ce qu'avoir froid signifie et qui, comme Paris vaut bien une messe, vaut bien son petit coup de Damassine à l'arrivée. Mais mieux encore que les péniches et la téléportation, certains mécanisés du WAPA (BMP et Marder entres autres) étaient carrément parachutés par des avions transporteurs lourds. Pas très écologique certes, mais quel fun ;-)

Sgt Maeder,
Marder, WAPA???
Il me semble qu'il y a encore du boulot du côté de la reconnaissance chars!!!

Errare humanum est, sed perseverare diabolicum.

Maeder, Marder, WAPA, NATO, le vieux sergent semble atteint d'une maladie portant le patronyme d'un docteur dont il ne se souvient pas...

...ou alors invente-t-il un retro-concept du WAPA élargi à l'ouest du mur ?

Bref, merci à Variable pour son "crash course" de reco blindés et... je m'embarque directement pour le checkpoint où je vais relire et apprendre par coeur l'article sur le "friendly fire" (comprenne qui pourra).

Il est certains que la logistique et le transports des armées en temp de paix n'est pas la priorité des sociétés de transport ;)

Dans un autre domaine, j'ai lut que jusqu'a tout recemmement, les forces d'autodéfence japonaise devait théoriquement respecer les régles de la circulation méme en cas d'invasion de leur pays !?!

Vous voyer une colonne de blindés nippons se rendant sur le lieu ou une division ennemie à débarqué stoppé à cause d'un feu rouge !:)

Le grand philosophe allemand Edmund Husserl, qui a consacré sa vie à la recherche de la vérité, a été traité de schyzophrène par un de nos philosophes (?) français, marxiste bien entendu.
Il ne faut donc pas s'étonner du déferlement médiatique anti-américain basé sur la haine et la médiocrité, au mépris de l'objectivité la plus élémentaire. Rappelons-nous, entre autres, que 30 cm de neige dans la vallée du Rhône mettent à bas les services routiers français...